宝成轨排拼装施工技术交底配音

轨排拼装施工技术交底

轨排拼装是机械铺轨的主要施工步骤， 本视频主要介绍铺轨基地内的轨排拼装作业，下面从施工准备施工工艺质量要求安全施工及成品保护五个方面来进行阐述。

施工准备

拼装轨排之前，应落实钢轨轨枕扣配件等主要村料的来源，并将材料分批分类垛码好，并做好标识存放钢轨基底应平整坚实，轨垛底均用C20砼存轨台位架空。各层钢轨之间宜用旧夹板或方木支垫，支垫间距不大于5m，上下层同位，垛码层数不得大于4层。

钢轨长度应逐根丈量，整理后应分类垛码，长度偏差值用油漆写在轨端头部上，钢轨应按同一级别同一长度分类垛码，缩短轨应有标识，每垛钢轨旁应树立标牌，写明钢轨的类型规格和数量。

垛码钢筋混凝土枕应上下同位，各枕垛之间保持35cm空隙，以利于吊装，并应保持一条线，各层轨枕间承轨槽处应垫以小方木或其它材料，其顶面应高出挡肩顶面20mm。

做好轨排表计算，掌握桥遂及其他特殊轨枕地段分布，明确曲线的半径长度等情况，指导轨排的拼装作业。

施工工艺

轨排采用固定式拼装作业线拼装，由散枕翻一道枕上锚固板翻二道枕灌浆锚固翻三四道枕匀枕散扣件布轨预上扣件扣件紧固质量检查吊轨排等工序组成。

散枕

按照轨排表上标明的轨枕种类类型根数进行散枕，人工配合12.5t17m龙门吊将组装一节轨排所需的轨枕吊到拼装台位，四根一组散开。

翻一道枕

将台位的轨枕翻转90deg使所有轨枕侧面向上，此工序由人工用撬棍撬拨。

上锚固板，翻二道枕

将螺旋道钉预插在锚固板上，带锚固板翻二道枕，使轨枕底面朝上。

硫磺锚固砂浆熬制

硫磺锚固砂浆配合比采用硫磺干砂水泥石蜡=1:1.41:0.328:0.017质量比。硫磺锚固砂浆采用机械熬制，按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量，先倒入砂子加热到100120时，再倒入水泥，加热到130，加入硫磺和石蜡，继续加热搅拌到160，熔浆由稀变稠成液胶状，即可使用。在熔制过程中，火力要控制，火势不得过猛，应不断搅拌。

灌浆锚固脱模

将熔制好的硫磺锚固砂浆从枕底孔灌入道钉孔内，每孔需一次灌注到位。全部浇注后，经过约一分钟冷却凝固，即翻三四道枕，使轨枕正面朝上后脱模。

匀枕散扣件

将轨枕按设计间距匀开对齐，随即在轨枕承轨槽面两侧散布扣件，清除承轨槽上杂物，在锚固孔顶面和螺旋道钉圆台及其以下四周均匀涂上绝缘防锈涂料及道钉螺纹杆涂上长效油脂。

布轨

按轨排表要求吊配轨画轨枕间距线，利用龙门吊及铁扁担吊运钢轨，送至组装作业线上方缓缓下落，人工配合使之落入承轨槽内。同时，根据轨排表控制左右两股钢轨接头相错量。

预上扣件

各种零件应安装齐全位置正确，并戴上螺帽手拧3丝以上。紧固扣件

采用电动扳手紧固，固定轨距，扭矩设定为100Nbullm120Nbullm以确保达到设计要求。

质量检查

每节轨排拼装完后由质检员详细检查扣件是否齐全，安装位置是否正确，轨距扣件扭力是否符合规范要求。合格的轨排使用色泽醒目的油漆编号以便铺设。

吊装轨排

经检查合格的轨排按装车表装车或吊至轨排存放区存放，待线路满足铺设条件后进行短轨排铺设施工。

质量要求

扣件应安装齐全，位置正确，安装不良率不得超过1。

轨距枕距一定要正确，轨距允许偏差plusmn2 mm，轨距变化率正线不得大于1permil轨枕间距允许偏差plusmn20mm，且连续6根轨枕的距离允许偏差为plusmn30mm。

道钉锚固后的抗拔力不低于60kN。

不合格的轨枕严禁使用，需要集中存放返厂更换。

安全施工nbsp

各工班长要坚持班前讲话制度，分工明确，杜绝事故隐患。正确使用个人防护用品和安全防护措施。

当使用两架龙门吊吊运轨排时，挂钩挂在两端第9空位置

作业人员不应从吊起的轨排钢轨轨枕以及其他物件下穿越

硫磺锚固作业操作人员应戴齐防毒口罩眼镜手套脚套等防护用品

锚固浆保温车应有专人看火

熬制锚固浆液人员离开时，必须灭火

轨排拼装线路两旁的料具应堆放整齐，不得高于1.2m。nbsp

轨排存放要上下层对齐，不得超过12层。

各种电源线不宜横跨股道。

起重吊装作业执行“十不吊原则”。

在横越各股道时应止步了望，做到“一站二看三通过”。

禁止在轨道钢轨枕木轨排及其他轨料垛上或近旁行走和休息。

非电工不得擅自私自接电源。

硫磺石蜡仓库油库等要设立严禁烟火的标牌。

禁止所有的非工作人员进入轨排场，避免事故发生。

不得使用有损伤或不安全的工器具。

成品保护

轨排拼装后严禁在轨排上乱涂乱画污染枕木。

轨排起吊后严禁轨排间相互撞击。